Formowanie zderzaka

Ponieważ w większości produkcji plastikowych części samochodowych stosuje się wtrysk tworzyw sztucznych, zawsze występują defekty, takie jak ślad płynięcia skóry tygrysa, ślad zagłębienia, linia spawu, wypaczenie i tak dalej. W przypadku formowania zderzaków musimy wybrać najlepsze rozwiązania w zakresie materiału, projektu konstrukcji części, projektu oprzyrządowania formy i procesu formowania wtryskowego tworzyw sztucznych, które są doskonałymi czynnikami pozwalającymi uniknąć defektów. W tym miejscu przedstawimy kilka typowych problemów, które mogą wystąpić podczas formowania wtryskowego zderzaka.

Na schemacie widać tylny zderzak jednego samochodu, w którym powstało spęcznienie w miejscu podwinięcia pokrywy bagażnika, co czasami się zdarza i ma wpływ na wygląd po wtrysku.

Dzieje się tak dlatego, że na końcu zimnego kanału nie jest wykonany odpowietrznik, więc po wyrzuceniu stopionej żywicy powietrze pozostające w zimnym kanale przedostaje się do produktu i pojawia się pęcherz. Otwory można znaleźć w sekcji produktu po wycięciu. Dlatego też odpowietrznik jest konieczny na końcu zimnego kanału i końcówce zaworu należy zamknąć kanałem, aby zapobiec przedostawaniu się powietrza.

Na powyższym rysunku po lewej stronie znajdują się ślady rozprysków na zderzaku, które zdecydowanie niekorzystnie wpływają na wygląd, a powodem jest to, że dwa kanały gorąco i zimnokanałowe są osadzone w formie zderzaka bez korka zimnego, dobrze dla zimnego kanału, a drugim są niektóre zasuwy zaworów nie są dobrze uszczelnione, a na bramce pozostały resztki żywicy. Użycie inflatora w celu zapewnienia ciśnienia powietrza w iglicy zaworu, tak aby gorąca brama nie wyciekała już stopionej żywicy, mogłoby rozwiązać problem śladów luzów.

Problem - patrz lewy rysunek powyżej, na którym pojawiają się ślady płynięcia skóry tygrysa na powierzchni bramy, która jest prostopadła do kierunku przepływu stopionego materiału w rzeczywistej formie zderzaka. Dzieje się tak dlatego, że duża siła oporu powstaje, gdy stopiona żywica przechodzi przez małe przejście zaokrąglone, a także konstrukcję w kierunku pionowym przepływu stopionego materiału. Zatem powiększenie przejścia zaokrąglonego może zmniejszyć siłę oporu.

Problem: zdjęcie zderzaka powyżej jest wykonane z ukrytym w formie mechanizmem linii podziału, a w czerwonym kółku znajduje się otwór zakrywający blok push-pull w obszarze zakręcania, co będzie miało miejsce podczas wypaczenia zderzaka prowadzącego do niemożności montażu otworu.

Rozwiązanie: dodać czerwony rowek wypływowy jak na obrazku poniżej, aby wspomóc otwór i zwiększyć wytrzymałość na wypaczenie, tak aby zderzak wyginał się skutecznie bez deformacji otworów, dobrze formował tworzywo sztuczne.

Popularne Tagi: listwy zderzaków, Chiny producenci i producenci listew zderzaków, brązowa zewnętrzna forma, zewnętrzna forma wykończenia do uszczelki, Zewnętrzna pleśń wykończenia z włókna szklanego, szara zewnętrzna forma, wysokiej jakości zewnętrzna forma wykończenia, Truck zewnętrzna pleśń